2009年8月17日一早，《賽鴿天地》歐洲報道組記者和專程從中國天津趕來觀看比利時國際精英公棚賽比賽的鴿友楊屹偉先生，一起出發(fā)前往位于比利時東佛蘭德省的尼維爾比利時國際精英賽鴿公棚。

　　采訪組一行人于早上8點準時抵達比利時國際精英賽鴿公棚，此時記者看到工作人員已經(jīng)把鴿子裝籠，準備運到公棚辦公室進行集鴿工作。楊屹偉先生也參加了今年的比賽，同時他也是第一次來現(xiàn)場參觀比賽。楊屹偉先生在現(xiàn)場參與了整個集鴿工作，幫助工作人員搭抬鴿籠、拿鴿子檢錄、戴橡皮環(huán)、蓋章等等全部集鴿工作。在集鴿間隙，楊屹偉先生參觀了公棚的鴿舍，他仔細觀看了公棚的飼料、巖土以及鴿舍結(jié)構(gòu)。當他得知整個公棚只有一個人管理員管理時，他感到非常驚訝，并且認為公棚設(shè)施科學、合理他，飼養(yǎng)水平也非常專業(yè)。

圖：早晨八點集鴿開始




圖：幫著抬鴿籠


圖：這次咱也當一回國際裁判


圖：這可是咱們中國的參賽鴿


圖：再戴一個密碼橡皮環(huán)這樣更保險


圖：橡皮賽環(huán)的內(nèi)密碼


圖：兩個翅膀都要蓋章


圖：又是一羽中國賽鴿


圖：看這自動除糞機多方便


圖：這飼料里雜糧的品種還真不少


圖：我看看明天誰能飛第一

　　在集鴿過程中，記者恰好看到了幾羽中國鴿友送賽的鴿子，楊屹偉先生也看到了三羽他自己的鴿子，以及他的天津同鄉(xiāng)何斌的參賽鴿。楊屹偉先生親自上手摸了這幾羽參賽鴿，認為參賽鴿的狀態(tài)很不錯。

　　此次比利時國際精英公棚決賽將采用一臺專業(yè)的放鴿車運送參賽鴿，這臺放鴿車非常大，大概可以容納2000多羽鴿子。但是由于參加決賽的參賽鴿沒有達到這個數(shù)量，也就只用了四排鴿籠。公棚規(guī)定每個鴿籠只裝20羽鴿子。

　　整個集鴿過程非常順利，到11點左右，集鴿工作已經(jīng)基本完畢，這時已經(jīng)有400羽參賽鴿裝籠完畢，另外還有幾羽賽鴿的電子腳環(huán)有丟失的問題，工作人員對鴿子進行了補戴電子環(huán)。到最后全部基本結(jié)束時，共有408羽參賽鴿。就在工作人員準備填競翔單時，楊屹偉先生還和記者開玩笑說“這時候誰的鴿子要是回來了那可真是幸運！”就在這時候天空中突然飛回了幾羽鴿子，記者連忙到門外去觀看，其中一羽賽鴿落在了屋脊上，一羽落在了屋瓦上，另一羽落在了降落平臺上。工作人員連忙吹哨引鴿子進棚，但是這3羽鴿子遲遲不肯進棚，大概停留了將近10分鐘，其中一羽鴿子落到了鴿舍的窗戶上，工作人員便輕輕把鴿子趕進了鴿舍。非常幸運的這是一羽中國四川鴿友巫錫成先生送賽的參賽鴿，鴿子的腳上戴了兩個腳環(huán)，一個中國的藍色腳環(huán)，另一個是德國的黃色腳環(huán)。經(jīng)過查驗，這羽鴿子在前兩站比賽中就已經(jīng)丟失了。工作人員對這羽參賽鴿進行了檢錄、蓋章之后，把鴿子裝進了放鴿車。由于運輸時間已經(jīng)到了，另外兩羽鴿子卻還遲遲不肯進棚。工作人員決定不再進行等待，轉(zhuǎn)載有409羽賽鴿的放鴿車，于11點45分出發(fā)，駛向決賽放飛地——吐爾。

圖：補配電子環(huán)


圖：鴿子的狀態(tài)真不錯

圖：比賽監(jiān)放單


圖：放鴿車的門可以自動打開


圖：這才叫真正的放鴿車哪


圖：這次可要動真格的了


圖：十一點四十五分載著409羽賽鴿的放鴿車駛出了公棚大門

　　集鴿工作全部結(jié)束后，記者對公棚的馬順先生進行了采訪，馬順先生告訴記者，“明天天氣非常好，沒有雨，沿途全部是晴天，但是將會有小逆風,溫度在27度左右，比較適合賽鴿飛行。估計開籠時間是在早上的7點到8點左右，預計鴿子飛行時間需要6-6.5小時，也就是下午13點到14點左右飛回。”《賽鴿天地》歐洲報道組將于8月18日上午10點前趕到公棚現(xiàn)場，準備直播前的準備工作，但是由于前兩天臺灣的臺風災害，造成了海底電纜的中斷，韓國的國際電纜也出現(xiàn)了故障，歐洲和中國和連通出現(xiàn)了非常嚴重的阻礙，網(wǎng)速非常慢，所以明天的視頻直播能不能順利完成，我們會盡最大的努力，讓我們共同拭目以待！

圖：和公棚經(jīng)理史蒂芬（左）合影


圖：放飛路線圖


圖：放飛地天氣普遍晴好


圖：放飛地風向圖